BMWシリーズ一覧を完全解説｜1〜8シリーズ・Xシリーズ・i・Mモデルの違いと選び方ガイド

BMWシリーズの基本構成とルール

まず押さえておきたいのがBMWの命名ルールです。

• 数字が大きいほど車格が上がる
• 奇数シリーズはセダン中心
• 偶数シリーズはクーペ・デザイン重視
• XはSUV
• iは電気自動車
• Mは高性能モデル

このルールを理解しておくと、初めてでも全体像がつかみやすくなります。

セダン・クーペ系（数字シリーズ）一覧

1シリーズ｜コンパクトでBMWらしさを味わえる入門モデル

BMWのエントリーモデル。都市部で扱いやすいサイズ感と、軽快なハンドリングが魅力です。初めての輸入車として選ばれることも多く、若年層から支持されています。

2シリーズ｜実用性とスポーティさを両立

クーペ、グランクーペ、アクティブツアラーなど複数のボディタイプを展開。スポーツ志向の強いモデルもあり、走りを楽しみたい人にも応えてくれます。

3シリーズ｜BMWの代名詞的存在

長年ブランドの中核を担ってきたモデル。ビジネス用途からプライベートまで幅広く対応し、スポーツセダンとしての完成度が高い一台です。中古市場でも流通量が多く、選択肢が豊富なのも特徴です。

4シリーズ｜デザイン性を高めたスポーツモデル

3シリーズをベースにしつつ、より流麗なフォルムと個性を重視。クーペやグランクーペなど、スタイリングを重視する人に人気です。

5シリーズ｜上質なミドルラグジュアリー

快適性、静粛性、走行安定性のバランスが非常に高く、役員車としても選ばれるモデル。長距離移動でも疲れにくく、大人のBMWという印象です。

7シリーズ｜フラッグシップセダン

BMWの最高峰セダン。最新テクノロジーと豪華装備を惜しみなく投入。後席の快適性も高く、ショーファードリブン用途にも対応します。

8シリーズ｜ラグジュアリースポーツの象徴

高級感とスポーティさを融合させたモデル。存在感のあるデザインとパワフルな走行性能が特徴です。

Xシリーズ（SUV）一覧

近年人気が高まっているのがBMWのSUVライン「Xシリーズ」です。

モデル	サイズ感	特徴	おすすめ層
X1	コンパクト	扱いやすい都市型SUV	初めてのSUV
X3	ミドル	バランス重視	ファミリー層
X5	ラージ	高級感と力強さ	余裕ある装備を求める人
X7	最大級	3列シート・最上級SUV	多人数乗車＋高級志向

偶数モデル（X2、X4、X6）はクーペSUVとして、よりスポーティな外観を持ちます。

iシリーズ（電気自動車）

電動化戦略の中心となるのがiシリーズ。完全電気自動車として、走行性能と環境性能を両立しています。

• i4：電動スポーツセダン
• i5：5シリーズの電動版
• i7：7シリーズの電動版
• iX：電動SUVフラッグシップ

加速の鋭さや静粛性は、従来の内燃機関モデルとはまた違った魅力があります。

Mモデル｜モータースポーツ直系の高性能仕様

BMWのパフォーマンス部門が手がけるMモデルは、通常モデルとは別格の存在。サーキット走行にも耐えうるチューニングが施され、エンジン、足回り、ブレーキすべてが専用設計です。

代表的なモデルにはM3、M4、M5などがあります。価格帯も高くなりますが、その分、走行体験は特別なものになります。

BMWシリーズの変遷・分岐・統合の背景

BMWのシリーズ構成は、時代のニーズや市場動向に合わせて進化してきました。単純に車種を増やしてきたわけではなく、「走りのブランド」という軸を保ちながら、ボディタイプやパワートレインを拡張してきた歴史があります。

3シリーズからの分岐｜4シリーズ誕生の背景

かつてクーペモデルは3シリーズの一部として展開されていました。しかしデザイン志向の高まりとブランド価値の明確化を目的に、クーペ系を独立させて4シリーズとして再編。これにより、セダン＝実用性、クーペ＝個性とスポーティさという棲み分けがより明確になりました。

6シリーズから8シリーズへ｜ラグジュアリー路線の再構築

一時期展開されていた6シリーズは、そのポジションを整理する形で8シリーズへ統合。より明確に「ラグジュアリースポーツ」という上位カテゴリーを打ち出しました。ブランドの上級ラインを再構築する戦略的な再編といえます。

SUV拡大戦略｜Xシリーズの急成長

世界的なSUV需要の拡大を受け、BMWはXシリーズを急速に拡充。コンパクトなX1からフルサイズのX7まで幅広く展開し、セダン中心だったブランド構成を大きく転換しました。現在では販売台数の中心をSUVが占める市場も珍しくありません。

電動化への移行｜iシリーズの役割

環境規制の強化と電動化の加速により、BMWはiシリーズを拡充。初期の実験的ポジションから、現在は主力モデルの電動版（i4、i5、i7）へと進化しています。従来シリーズと並行展開することで、移行期の選択肢を広げています。

Mモデルの進化｜限定から量産へ

かつては限られた層向けだったMモデルも、現在は「M Performance」など中間グレードを設け、裾野を拡大。ブランド全体のスポーツイメージを強化する役割を担っています。

このようにBMWのシリーズ構成は、市場ニーズ・ブランド戦略・電動化という3つの大きな流れの中で再編と拡張を繰り返してきました。

BMWシリーズ価格帯の分布表（新車参考価格帯）

以下は日本市場におけるおおよその新車価格帯の目安です。グレードやオプションによって変動します。

シリーズ	価格帯（万円）	ポジション
1シリーズ	約400〜550万円	エントリー
2シリーズ	約450〜700万円	コンパクト上級
3シリーズ	約600〜850万円	中核モデル
4シリーズ	約750〜1,000万円	スポーツ志向
5シリーズ	約850〜1,200万円	ミドルラグジュアリー
7シリーズ	約1,500〜2,200万円	フラッグシップ
8シリーズ	約1,400〜2,000万円	ラグジュアリースポーツ
X1	約500〜700万円	コンパクトSUV
X3	約750〜1,000万円	主力SUV
X5	約1,200〜1,600万円	高級SUV
X7	約1,500〜2,200万円	最上級SUV
iシリーズ	約800〜2,300万円	電動ライン
Mモデル	約1,200〜2,500万円超	高性能モデル

価格帯を見ると、BMWは400万円台から2,000万円超まで非常に広いレンジをカバーしています。コンパクトからフラッグシップ、EV、ハイパフォーマンスまで一貫したブランド体験を提供できる点が強みです。

予算だけでなく、用途・サイズ・乗車人数・走行距離・維持費も含めて検討すると、最適なシリーズが見えてきます。

BMWシリーズ比較まとめ

カテゴリ	代表モデル	特徴
コンパクト	1シリーズ	扱いやすさ重視
中核モデル	3シリーズ	走りと実用性のバランス
高級セダン	7シリーズ	最高級装備
SUV	X3 / X5	実用性と存在感
電動車	i4 / iX	次世代パワートレイン
高性能	Mモデル	サーキット志向

結論：BMWはどのシリーズを選ぶべきか

街乗り中心なら1シリーズやX1。家族利用ならX3や5シリーズ。走りを楽しみたいなら3シリーズやMモデル。重厚な高級感を求めるなら7シリーズやX7。

BMWはシリーズごとに明確な個性を持っています。価格やサイズだけでなく、「自分がどんな時間を車で過ごしたいか」を軸に考えると、自然と選択肢は絞れてきます。

シリーズ構成を理解してから試乗すると、モデルごとの違いがより鮮明に感じられるはずです。