BMWコラム

スポンサーリンク
BMWコラム

B58エンジンはBMWの史上最高のエンジン?

日本におけるBMWでは、直列4気筒のB48エンジンが主力ですが、やはりB58の直列6気筒エンジンが最高でしょうか。内燃エンジンが将来的に消えそうな昨今、現時点で新車購入できる史上最高のエンジンとは何か?解説します。
BMWコラム

BMW「新型5シリーズ」が7より3に似ているワケは本当か

FUN君東洋経済誌に掲載された「BMW「新型5シリーズ」が7より3に似ているワケ」の記事について、やや違和感を覚えましたので意見を書いてみます。ヨーロッパにおける5シリーズの立ち位置に理由がある「カンパニーカー」という自動車貸与の制度ヨーロ...
BMWコラム

2023年の米国コンシューマーレポートでBMWが首位

FUN君ロードテスト、信頼性、満足度、安全性を含むモデルの総合スコアに基づいて32ブランドをランク付けしているアメリカのコンシューマーレポートにおいて、BMWが初の首位になりました。コンシューマーレポートとはアメリカでは非常に権威があると見...
BMWコラム

欧州やドイツ経済の流れとBMWの関係

FUN君BMWはドイツのメーカーです。2005年以降、ドイツ経済や政治情勢、EUとの立ち位置などについて解説します。2005年のドイツ事情(メルケル首相誕生) 2005年7月、国内失業者500万人超、戦後最多 内閣信任案、与党否決、連邦議会...
BMWコラム

BMW5シリーズツーリング(G61)のガラスハッチ廃止の理由とは

FUN君5シリーズツーリング(E34)の特徴でもあったリヤハッチのガラス開閉機能です。このガラスハッチ機能がG61ツーリングでは採用されませんでした。この理由を解説します。ツーリング・リヤガラスの開閉機能E34型の5シリーズツーリングのモデ...
BMWコラム

EVバブル崩壊は嘘、欧州車電動化と日本車優位の崩壊

BMWやメルセデスの48Vマイルドハイブリッド化、PHEV化が進んでいます。欧州市場の動向を背景とした電動化の流れを解説します。
BMWコラム

BMW X1が不人気、ダサイの理由とは

FUN君BMW X1が不人気、ダサイという声が聞かれました。BMW X1が不人気、ダサイされる意見や理由を整理してみましたので、解説します。BMW X1の概要Xシリーズとして、エントリーモデルX1の末っ子分にあたり、日本の道路事情にもベスト...
BMWコラム

iDrive9.0搭載車についての解説

FUN君2024年、iDrive9.0搭載モデルの現状と今後について解説します。iDrive9.0とは特徴 Googleの「Android Automotive OS」がベース タッチパネルの操作が主体 従来の「Linux OS」がベースの...
BMWコラム

コンチネンタルのブレーキ欠陥でBMW約150万台リコール

FUN君世界中の150万台以上のブレーキシステムのリコール対処による費用により、BMWの株価下落のニュースが流れました。リコール範囲の影響詳細を解説します。コンチネンタル製ブレーキシステムの不具合BMWは、ブレーキのサプライヤー(部品メーカ...
BMWコラム

2035年以降の内燃機関車販売禁止案が廃案は本当か

FUN君「2035年以降の内燃機関車販売禁止案が廃案」という記事を見かけました。これはミスリードであり、BMWファンから見た事実を解説します。2035年以降の内燃機関車販売禁止案の真実2035年以降の内燃機関車販売禁止案が廃案上記内容も伝え...
BMWコラム

2シリーズグランクーペ(F74)が売れていない理由

FUN君スタイリッシュな4ドアクーペであるF74型グランクーペは売れていないのでしょうか。その実態を開設します。F74型グランクーペの概要BMW F74情報(2代目2シリーズ、グランクーペ)BMW F44情報(初代2シリーズ、グランクーペ)...
BMWコラム

全固体電池で日本車よりもBMWがリードしている理由

FUN君全固体電池では日本メーカーが多くの特許を保持しておりゲームチェンジャーであるかのような報道が多かったのですが、状況は変わりつつあるようです。全固体電池としてのBMWの取り組み状況を解説します。BMWにおける全固体電池の取り組み 20...
スポンサーリンク