BMW X2が不人気、ダサイの理由とは

BMW X2の概要

Xシリーズとして、エントリーモデルX1の兄貴分にあたり、SUVかつクーペスタイリングのコンパクトSUVモデルがX2です。SUVですから荷物を大量に積載するケースが多く、日常の使い勝手を優先するとX1を選ぶケースが多く、スタイリッシュクーペのX2シリーズの指名買いが少ないようです。

X2のボディサイズ

初代X2 (F39型）

• 全長ｘ全幅ｘ全高： 4,375 mm　x　1,825 mm　x　1,535 mm
• ホイールベース：2,670 mm

2代目X2 (U10型）

• 全長ｘ全幅ｘ全高：4,554mm　x　1,845mm　x　1,575mm
• ホイールベース：2,692mm

X2が不人気の理由

• SUVクーペの設定ですが、コンパクトサイズゆえに、クーペ感に乏しい
• FFボディですが、SUVクーペボディのスタイリングにより、後席頭上がやや狭い
• X1の方に人気が集中している
• 日本ではSUVクーペの人気が海外市場ほどではない

初代X2（F39型）が不人気の理由

• このスタイリング指名買いの方であれば、後席の居住性は承知の上でしょうか。
• X1シリーズベースのため、やや基本設計が古い
• ボディサイズの関係で、スタイリングの自由度が乏しい
• SUVの主力はX1/X3/X5と居住性優先のモデルであり、ディーラーも積極的に進めるモデルではない。結果的に中古車でのタマ数が少ない。
• Cピラー位置にあるBMWのエンブレムに違和感
• やや荷室が狭い
• 後席が狭いとするネットの声もありましたが、コンパクトなクーペSUVですから、X2に求めるのはナンセンスでしょう。
• 20インチは乗り心地が悪いという声

初代X2（F39型）がダサくないメリット

各種カーオブザイヤー受賞の実力の持ち主

• 「2018-2019 日本カー・オブ・ザ・イヤーエモーショナル部門賞」
• 「RJCカーオブザイヤー・インポート」
• 「日本自動車殿堂インポートカーオブザイヤー」

街中で他と被らない

• 街中で見かけない
• 希少性、個性に繋がる
• 所有欲を満たす存在

2代目X2（U10型）がダサくないメリット

2023カーオブザイヤー受賞X1の実力がベース

クルマの出来は保証済み。
であれば、X1と被らないX2のクーペスタイルは、購入動機として十分でしょう。
ボディの拡大により、居住性や荷室容量も拡大しています。
それでも、日本では使いやすいサイズに収まっています。

X4(G02)の後継モデルとしての役割

兄貴分のX4は、X2(U10)型に比べて登場時期が古く、X4の次期モデルの発売予定はありません。
電動化モデルへの変革期として、モデル統廃合が行われている状況です。

現在のX4ユーザーから、X2への乗り換えは、ランクダウンとなるため、メーカーが見越した乗り換えには繋がらない可能性が高いでしょう。

X2の中古車は人気なのか

先代、現行型の傾向を解説します。

F39型中古車

順調に下がっており、特に装備の良い上級モデルが買いです。

U10型中古車

X2(U10型）は新車の流通台数が少ないことで、X2中古車の新古車の流通量が多く、中古車も高値安定という状況でもないようです。
特に低走行な新古車の状態であり、X4を探していた方は、新しいiDrive9.0を搭載し、新しいデザインのX2を選ぶのも満足度が高いでしょう。特にスタート価格も手ごろです。

BMW X2に関するよくある質問（FAQ）

Q1. BMW X2はなぜ「不人気」と言われることが多いのですか？

BMW X2が不人気と言われる主な理由は、クーペSUVという個性的なデザインが好みを分ける点と、実用性よりもスタイル重視の設計にあります。特に後席の頭上空間や荷室容量が、同クラスのSUVと比べて狭く感じられることが評価を下げる要因となっています。

Q2. BMW X1と比べてX2が選ばれにくい理由は何ですか？

X1は室内空間や荷室容量が広く、ファミリーユースや日常使いに適しているのに対し、X2はデザイン性を優先しています。価格帯が近いにもかかわらず実用性で劣ると感じられやすいため、結果的にX1が選ばれやすくなっています。

Q3. BMW X2は価格に対して割高なのでしょうか？

装備や走行性能を考慮すると極端に割高というわけではありませんが、同価格帯でX1やX3のエントリーグレードが視野に入るため、「コストパフォーマンスが良い」と感じにくい傾向があります。特に中古市場では値落ち幅が大きい点も印象に影響しています。

Q4. BMW X2の後席は本当に狭いですか？

同クラスSUVと比べると、ルーフラインの影響で後席の頭上空間はややタイトです。ただし足元スペースは十分確保されており、短〜中距離の乗車であれば大きな不満を感じないという声もあります。

Q5. BMW X2はどんな人に向いている車ですか？

BMW X2は、実用性よりもデザインや走りを重視する人に向いています。1〜2人乗車が中心で、街乗りや高速道路での安定した走行性能を楽しみたいユーザーには魅力的な選択肢です。

Q6. BMW X2は中古車で購入するとお得ですか？

新車時の人気が高くない分、中古車市場では価格が下がりやすく、装備が充実した個体を比較的安価で購入できます。デザインが気に入れば、中古購入はコストパフォーマンスの高い選択といえます。

Q7. BMW X2はモデルチェンジで評価は変わりましたか？

マイナーチェンジや新型ではデザインの洗練やインフォテインメントの進化が進み、評価は改善傾向にあります。ただし、クーペSUVという立ち位置自体がニッチなため、爆発的な人気モデルになるというよりは「刺さる人には刺さる車」という評価に落ち着いています。

Q8. BMW X2とライバル車（GLA、Q3スポーツバック）との違いは？

BMW X2は走行性能やハンドリングの評価が高く、スポーティな味付けが特徴です。一方で、メルセデス・ベンツGLAやアウディQ3スポーツバックは内装の質感や先進装備を重視する傾向があり、重視ポイントによって評価が分かれます。

Q9. BMW X2は女性や若年層にも向いていますか？

コンパクトなボディサイズとスタイリッシュな外観から、若年層や女性ユーザーにも一定の支持があります。全長・全幅が比較的抑えられているため、日本の都市部でも取り回ししやすい点がメリットです。

Q10. BMW X2は今後も不人気のままなのでしょうか？

SUV市場全体の成熟により、個性の強いモデルが再評価される流れもあります。X2は万人受けしない反面、デザインや走りに価値を見いだす層からは根強い支持があり、今後は「知る人ぞ知るBMW」としてのポジションを確立していく可能性があります。

BMW X2が不人気、ダサイの理由：まとめ

取り回しの良いコンパクトなサイズ、X1とは被らない希少性などSUVクーペに求める方にとっては、
大人二人がメインで使うSUVとしての存在価値でしょう。
4人乗車が多い方は、SUVの使い勝手重視なら、やや不便なケースも出てきますので、X1かX3を推奨します。日本では、単純に500万のコストを払ってコンパクトSUVクーペを求める市場ニーズが少ないだけです。
他ライバルのコンパクトSUVに比べて、新しいX1はカーオブザイヤーの実力の持ち主です。後席を重視しない方にとって、クーペSUVはまさに買いでしょう。
そのSUVクーペモデルは、結果的に不人気となっていますが、ダサイ訳では無いという「まとめ」になります。